Стационарные двигатели — описание, характеристики, фото

Основное преимущество стационарного двигателя: большая мощность

Стационарные двигатели

При выборе подвесного электромотора для катера или для других целей всегда встает вопрос, а какой двигатель покупать?

Это и не удивительно, так как двигатели отличаются не только по мощности, но и по конструктивным особенностям. К примеру, двигатель с одинаковой мощностью может оказать двухтактным, или четырехтактным. И это только вершина айсберга разных тонкостей, которые можно увидеть при детальном рассмотрении отличий одних моделей от других.

Стационарный мотор:

Для начала заглянем в сам мотор, чтобы лучше представлять себе разницу между двухтактными и четырехтактными двигателями. Это поможет в дальнейшем при выборе стационарного двигателя на лодку.

Начнем знакомство с двухтактным мотором:

• Основное преимущество стационарного двигателя, благодаря которому он и получил особое распространение среди навесных вариантов, а также двигателей для скутеров и прочей легкой техники – это возможность получить большую мощность (около 50%) на том же объеме. Отсюда вытекает очевидное преимущество – возможность сделать двигатель компактнее, что и нужно для небольшой лодки или катера. Ведь, согласитесь, места на лодке не так много, чтобы загромождать его крупной конструкцией двигателя. К тому же, вес — это еще один ресурс, который на воде следует использовать разумно.
• Равномерность хода. Наверняка каждый знает, что рабочий ход двухтактного двигателя происходит каждые два такта, в то время как у четырехтактового – каждые четыре. На первый взгляд — какая разница, ведь двигатели работают на больших оборотах, однако плавность у двухтактного мотора будет значительно выше. Также такая конструкция снижает нагрузку на поршневую группу мотора, и, соответственно, увеличивает срок службы стационарных двигателей для катера.

После знакомства с этим материалом, наверняка, у многих развеялись последние сомнения на предмет того, какой же двигатель лучше. Однако если все было так хорошо, четырехтактовые двигатели просто перестали бы выпускать. Именно поэтому обратим внимания на недостатки двухтактного двигателя:

• Больший расход топлива, в сравнении с конкурентом. Также у более старых моделей карбюраторного типа наблюдается более токсичный выхлоп, однако современные моторы уже лишены этой проблемы.
• Большие масляные потребности двигателя. Это страсть к смазочным материалам у мотора осталась со времен карбюраторных моделей, где топливо подавалось с добавлением масла. Примечательно, что для дизельных двигателей эта особенность выражена намного меньше.
• Повышенная температура двигателя при работе. Это объясняется тем, что «взрыв» топлива происходит в два раза чаще, и поэтому для усмирения температуры обычно используют, как более массивные системы охлаждения, так и особые жаропрочные сплавы для поршней и некоторых других элементов двигателя.

Стационарный лодочный мотор

Теперь, когда о типах двигателя мы узнали многое, самое время вернуться к нашим сегодняшним реалиям, и посмотреть, что из навесных двигателей в наше время востребовано.

Первое, что бросается в глаза – вес мотора. Подтверждая ранее написанное, мы имеем 12.5 килограмм против 18.4 у двухтактного и четырехтактного двигателя соответственно. При этом основная характеристика двигателя – мощность, и она составляет 2.5 л.с.

Рабочие обороты обоих двигателей слегка разнятся и составляют 3800-5200 оборотов в минуту против 4500- 5500 оборотов. Выводы довольно просты – двухтактный двигатель способен работать на более низких оборотах без особой потери мощности, в то время как четырехтактовый собрат берет более высокими придельными оборотами.

При этом объемы двигателей тоже разные, хоть и не так существенно, как могло показаться после прочтения информации о 50% приросте мощности на одинаковом объеме. В нашем случае первый мотор имеет объем 74 см3, а второй – 86см3.

В остальном рассмотренные двигатели идентичны, не считая несущественных деталей, таких как объем бака, наличие у 4-х тактового решения дополнительного масляного бака и некоторых других, к мощности не имеющих никакого отношения.

Лодки со стационарным мотором

Теперь затронем тему самих лодок. Цель приобретения такого вида транспорта может быть различна: От использования моторной лодки как средства для ловли рыбы в больших объемах, так и для использования более стильных и красивых моделей для отдыха и рыбалки посередине озера. Для каждой из ситуаций необходим разный подход к выбору, но это уже каждый для себя решает сам. Нужен компактный и тихий двигатель? Присмотритесь к двухтактному мотору, способному работать на низких оборотах. Этот же двигатель вам подойдет и для небольшой лодки, для которой размер мотора имеет значение.

Стационарные лодочные двигатели

Это довольно интересная тема для обсуждения, в которой осталось еще много нового и интересного. В данной статье были рассмотрены только основные отличия двигателей по типу работы, и приведены некоторые практические примеры на основе реально существующих моделей известных фирм.