Объявления об аренде гидроциклов, лодок, катеров, яхт, теплоходов. Водные прогулки и отдых на воде. Контакты судовладельцев, цены, фото, описание.

Яхта класса Кадет — описание, фото, характиристики

Класс яхты Кадет, предназначенный специально для занятий молодёжи парусным спортом.

Швертбот Кадет

Швертбот класса яхт Кадет представляет собой двухместный швертбот с парусным вооружением типа бермудский шлюп. Швертбот Кадет относится к монотипам. Яхты этого класса должны строиться по одним и тем же чертежам при строгом соблюдении правил постройки и обмера, обеспечивающих идентичность формы корпуса, размеров парусов и весовых характеристик, влияющих на ходовые качества яхты.

Конструкция швертбота кадет была разработана английским конструктором Джеком Холтом в 1948 году. На основе этой конструкции яхтсмен Эдвард Хайлок создал класс Кадет, предназначенный специально для занятий молодёжи парусным спортом. К стартам в этом классе допускалась только молодежь в возрасте до 17 лет. Швертбот кадет имеет узкий кокпит и большой объем отсеков непотопляемости, благодаря чему в случае переворачивания, лодку нетрудно поставить в прямое положение. Корпус обшивается водостойкой фанерой. Швертбот кадет обладает высокими мореходными качествами. Швертбот кадет оснащен шлюпом, причем правила класса предусматривают постановку спинакера площадью 3,5 м². Таким образом, экипаж проходит полную тренировку, необходимую для дальнейших гонок на швертботе класса 420 или 470.

Яхта Кадет

Характеристики яхты кадет:

  • длина – 3,22 м;
  • ширина – 1,27 м;
  • высота борта – 0,42 м;
  • осадка со швертом – 0,75 м;
  • площадь парусности – 5,2 м²;
  • спинакер – 3,5 м².

В последние годы на многих верфях строятся яхты Кадет с корпусом из стеклопластика, алюминиевым рангоутом и синтетическими парусами. Всемирной ассоциацией класса зарегистрировано свыше 7500 лодок. Регулярно проводятся чемпионаты Европы и мира в классе яхт кадет.

Рангоут состоит из: мачты, гика и спинакергика (рея, которая ставится на полном курсе и прикрепляется одной стороной к мачте, а другой к навереннему углу спинакера) Работа распределяется на капитана и матроса. Капитан всегда управляет яхтой и гротом, а матрос переносит стаксель и работает со спинакером.

Комментарии закрыты, но трэкбэки и Pingbacks открыты.